舒心安逸 詳解高速實(shí)用配置與車型推薦

    二：車道偏離預(yù)警系統(tǒng)

    自適應(yīng)巡航控制讓我們?cè)诟咚贂r(shí)可以相對(duì)解放右腳的工作，但長(zhǎng)時(shí)間處于一個(gè)相對(duì)單調(diào)的環(huán)境中很容易使人產(chǎn)生疲勞。而因?yàn)槠诨蜃⒁饬Σ患兴斐啥虝旱膶?duì)方向控制產(chǎn)生偏差也十分常見(jiàn)的現(xiàn)象，這樣看似不經(jīng)意的行為，卻著實(shí)存在著極大的安全隱患，一旦車輛出現(xiàn)無(wú)遇見(jiàn)性的車道偏離加之車速相對(duì)較快，不論對(duì)于自身還是后方的車輛來(lái)說(shuō)都非常容易引發(fā)巨大的災(zāi)難，所以為了確保行駛安全，保持車道的穩(wěn)定就會(huì)變得和控制車速一樣重要。

    而車道偏離預(yù)警系統(tǒng)的出現(xiàn)為避免此類事故的發(fā)生做出了貢獻(xiàn)，這種系統(tǒng)最大的作用就是在車輛偏離原車道時(shí)，能夠迅速主動(dòng)的判斷該情形是否屬于駕駛員無(wú)意識(shí)行為，從而在0.5秒內(nèi)作出反應(yīng)，通過(guò)各種手段對(duì)駕駛者進(jìn)行明顯警示，提醒駕駛者盡快糾正錯(cuò)誤的駕駛行為，從而達(dá)到防患于未然的作用。

    車道偏離系統(tǒng)主要是由裝置在前風(fēng)擋玻璃后的傳感攝像頭檢測(cè)前路兩邊的分道線，并且回傳至行車電腦進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，當(dāng)車輛在沒(méi)有打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈的條件下就發(fā)生車道偏移時(shí)，電腦會(huì)認(rèn)定此情況屬于駕駛員無(wú)意識(shí)下的行為，從而開(kāi)啟車道偏離提示。而當(dāng)駕駛員打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈準(zhǔn)備正常并線超車時(shí)，該系統(tǒng)將不啟動(dòng)，不會(huì)干預(yù)和影響正常的駕駛操作。所以車道偏離系統(tǒng)不僅可以預(yù)防高速事故的發(fā)生，同時(shí)還起到了糾正駕駛員不良駕駛習(xí)慣的作用。

    但是車道偏離系統(tǒng)對(duì)于應(yīng)用環(huán)境有著比較高的要求，比如行車速度，路面寬度以及分道線的清晰程度，所以在我國(guó)恐怕只有路況較好地高速公路上才有施展才能的機(jī)會(huì)，而對(duì)于山道，省道或者路況較差的非鋪裝路面來(lái)說(shuō)，這套系統(tǒng)恐怕也鞭長(zhǎng)莫及了。同時(shí)如果因?yàn)橛暄┘按箪F天氣造成路面被覆蓋或者辨識(shí)度不高時(shí)，該系統(tǒng)也無(wú)法進(jìn)行正常工作，但是我想隨著科技的進(jìn)步，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)也會(huì)克服種種困難，逐漸完善自身的功能，更好的為駕駛者服務(wù)。

    今天為大家介紹的這兩項(xiàng)技術(shù)中，車道偏離系統(tǒng)的適應(yīng)范圍相對(duì)比較嚴(yán)苛，但對(duì)于高速行駛中安全隱患的預(yù)防作用是非常明顯的，而自適應(yīng)巡航控制雖然不完全屬于主動(dòng)安全配置，但是在實(shí)際使用中也間接增強(qiáng)了行駛的安全性。對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，如果能夠駕駛一輛同時(shí)擁有這兩項(xiàng)配置的車，那肯定將會(huì)為高速行駛提供更多的從容和舒適。那么下面我們就來(lái)看看具體有哪些車在這個(gè)范疇之內(nèi)吧。